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    结果令人失望。

    霍伊斯的状态的确下滑了。

    虽然他在快船的表现没有在76人时那么糟糕，但要指望他回到赛季初的水平也几乎不可能。

    在快船队，霍伊斯场均数据为10分6篮板，三分命中率从28%上升到36%。这是唯一的好消息，他的外线手感在恢复，但其他方面与在76人时相差无几。

    里弗斯给了他几场时间找回状态，但他没能做到，于是里弗斯果断将他摁在板凳上打替补。

    接着，里弗斯把帕楚里亚重新放回首发。

    常规赛已经进入尾声阶段，快船队不打算再用更多比赛时间来试错。

    时间来到三月下旬，于飞渐入季后赛模式。在里弗斯安排的场均36分钟出场时间内，他全力以赴，场均砍下34分10篮板8助攻，带队在卡位阶段的关键时期打出一波十连胜，成功将第三名的勇士队甩开3个胜场。

    常规赛仅剩7场比赛，快船的战绩为56胜21负。

    虽然于飞加盟后，外界就预感到快船即将崛起，但这支上赛季仅获34胜的球队如今以56胜战绩排名联盟第三，仍然让人惊叹不已。

    如果不算皮尔斯这类非决定性补强，那就可以说是于飞独自让快船多赢了22场比赛。而且，常规赛还未结束，56胜也不是他们的极限。

    “你是否想成为本赛季的最有价值球员？”

    快船与湖人进行本赛季最后一次同城德比战时，记者这样问于飞。

    “我不会把这种连我自己都记不清得过多少次的个人荣誉放在心上。”于飞淡笑道，“如果我当选了，我会恭喜我自己，然后专注于季后赛。对我而言，总冠军才是最重要的。”

    记者好奇地问：“可是，你的总冠军比MVP还多啊。”

    于飞的目光扫向远处认真练习投篮的科比。

    “没人会觉得总冠军太多。”于飞说，“而且，从历史的角度来看，我甚至不是总冠军最多的人。”

    记者很想追问于飞是否理解在当代赢得八座总冠军的难度。

    在一个拥有30支球队和完善工资帽制度的联赛中，13年内赢得8座总冠军，与在只有八支球队且没有任何规则约束超级球队的非商业化联盟中13年内赢得11座总冠军，难度是完全不同的。

    他真的理解吗？

    或许永远不会明白吧。

    也许这只是他的谦辞，但强者的谦逊往往是失败者的耻辱，因为这种谦逊的成本是建立在失败者的痛苦之上。

    于飞走过场边，他注意到现场有半数球迷带着各种快船队的物品，这代表了他们今晚的立场。

    按赛程安排，今晚是湖人的主场。

    湖人的主场里有一半是快船球迷。

    这是个笑话吗？

    但也不能怪球迷，因为快船今年的比赛太过精彩，各种集锦充斥着互联网。格里芬的暴扣、阿德托昆博奇行种般的比赛风格，再加上GOAT的个人表演，他们的看点比湖人多得多。

    目前来说，球迷只是墙头草。他们在快船起势时支持快船，如果湖人重新崛起，他们也会回头支持湖人。

    不过，如果湖人长期低迷，而快船在此期间夺冠，那湖人在洛杉矶的基本盘就会真正受到挑战。

    “哟，科比，你打破23号的总得分纪录了吗？”

    比赛开始前，于飞随口问道。

    “还差几百分。”科比说，“得等到下个赛季。”

    “要加油啊。”于飞说，“你破纪录那天，我就算有比赛也要请假来现场见证。”

    科比翻了翻白眼：“你就这么讨厌MJ吗？”

    “我不讨厌他。”于飞说，“我只是无法不恨他。”

    科比很羡慕于飞能对一个人保持这么多年的憎恨，而且，这份憎恨似乎没有随着时间流逝而减弱。

    在科比看来，时间越久，于飞的憎恨反而越发强烈。

    为什么？因为他再也无法在球场上让乔丹为当年的事付出代价了。

    科比羡慕这种持之以恒的憎恨能力。

    反观自己，他已经不恨奥尼尔了。

    因为奥尼尔已退役，他也不再是顶尖竞争者，两人的恩怨随风而散。偶尔他也会想，如果他们在2004年能够齐心协力，是不是可以击败当时的雄鹿？

    可惜，这只能是“如果”。

    科比相信，如果再来一遍，他和奥尼尔还是会闹翻，这是他们性格使然。

    性格决定命运。

    这晚，科比手感火热，砍下40分，湖人与快船打进加时。然而，于飞和格里芬在加时赛中完全统治了比赛，一波14比0的攻守压制带走了湖人。

    快船队吹响了赛季收官的号角。

    以湖人为起点，他们在接下来的六场比赛中仅输一场，最终以62胜20负的战绩挺进季后赛。

    　　

    


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